政府曾與禮頓簽訂沙中線工程附屬契約 可直接追究違約行為

港鐵沙中線工程醜聞自5月底曝光,發酵至今已近3個月。最先被揭發鋼筋接駁造假的紅磡站,政府上周再披露港鐵擅改設計、少2,000螺絲頭、書面紀錄疑造假的嚴重問題,觸發港鐵高層「大地震」。不過,涉事的工程承建商「禮頓亞洲」至今仍未作出公開交代,對港鐵及立法會亦一直持不合作態度。政府出資建造沙中線,為項目擁有者,卻是透過港鐵監管承建商,政府是否對禮頓「冇符」?